Autor: Para mudar o Futuro

Emissões de CO2: Um estudo na aviação civil brasileira

O artigo tem como objetivo entender a contribuição da indústria aérea brasileira, no escopo dos voos domésticos, na redução de emissões de GEE para o alcance da meta de redução de emissões do Brasil. Para isso, foi feito um estudo de natureza quantitativa e qualitativa, onde analisa-se os dados secundários de relatórios da ANAC (Associação Nacional da Aviação Civil) e a entrevista feita com o responsável pelo “corporate sustainability” da montadora EMBRAER para identificar quais ações estão em curso e quais ações se pretendem adotar futuramente para a melhoria da eficiência energética na indústria aérea brasileira. Os resultados sugerem que a aviação civil brasileira está evoluindo de maneira ambientalmente amigável e que o setor como um todo atingirá a meta desejável de 2% ao ano de eficiência no consumo de combustível, através de medidas de melhoria e eficiência operacional. No entanto, a projeção de aumento de consumo de combustível para o setor até o ano de 2050 continua sendo preocupante e os esforços deverão ser direcionados na viabilidade econômica do uso de biocombustíveis.

Palavras-chave: Desenvolvimento sustentável, transporte aéreo, aviação civil, eficiência energética, economia verde,

Abstract

The article highlights the contribution of the Brazilian air travel industry, specifically in domestic flights, for the reduction of GHG emissions to achieve the goal of reducing Brazil´s emissions. A quantitative analysis of secondary reports from ANAC (National Civil Aviation Association) was carried out, alongside a qualitative interview research with those responsible for corporate sustainability at EMBRAER. The aim of the interviews is to identify actions that are underway and planned for the future to improve energy efficiency in the Brazilian airline industry. Results suggest that Brazilian civil aviation is evolving in a way that is environmentally friendly and that the sector as a whole will reach the goal of 2% per year of fuel efficiency improvement measures and operational efficiency. However, the projected increase of fuel consumption for the sector up to the year 2050 is still troubling, and more effort is required to make biofuels more economically viable.

Keywords: sustainable development, air transportation, civil aviation, energy efficiency, green economy

Veículos elétricos, redução dos gases de efeito estufa: o projeto Emotive da CPFL Energia

Em 2014 o setor de transportes foi responsável por aproximadamente 14% de todas as emissões de gases de efeito estufa no Brasil. Na tentativa de melhorar este quadro, vem ganhando relevância os estudos sobre a implementação dos veículos elétricos no país. Estudos que podem contribuir para o cumprimento da meta assumida pelo Brasil junto a ONU de reduzir suas emissões de CO2 equivalente em 37% em relação a 2005, tendo 2025 como prazo limite. Com as inovações já disponíveis em outros países, e com as vantagens comparativas que o Brasil apresenta, a indústria automotiva brasileira pode atingir em breve um novo patamar tecnológico. Nesse sentido, merece atenção o Projeto Emotive coordenado pela CPFL Energia, que tem como principal objetivo analisar os impactos na demanda de energia através da adoção de veículos elétricos. Dessa forma, o foco central deste trabalho é descrever as principais características deste projeto bem como discutir seus resultados alcançados até o momento, baseando-se em dados secundários e em entrevistas com os envolvidos na gestão do projeto.

Palavras-chave: Veículos elétricos; desenvolvimento sustentável; eficiência energética; indústria automotiva brasileira; inovação tecnológica.

Abstract

In 2014, the transport sector accounted for approximately 14% of all greenhouse gas emissions in Brazil. Studies on the implementation of electric vehicles in the country are becoming important in efforts to improve this situation. This effort can contribute to the fulfillment of the commitment set by Brazil with the United Nations to reduce CO2 equivalent emissions by 37% by 2025, compared to 2005 levels. Using the industrial innovation already available in other countries, and the physical advantages that Brazil has, such as a clean energy matrix and the seventh largest consumer market in the world for vehicles, the Brazilian automotive industry may soon reach a new technological level. The aim of this paper is to describe the main features of this project, to discuss the results achieved to date based on secondary data and interviews with those involved in project management.

Keywords: electric vehicles; sustainable development; energy efficiency; Brazilian automotive industry; technological innovation;

Microgeração de energia solar e inclusão social

Este trabalho almeja demonstrar, por meio do estudo de caso da Associação RevoluSolar, como o empreendedorismo pode contribuir com o Poder Público no cumprimento dos compromissos assumidos pelo Brasil em sua Contribuição Nacionalmente Determinada (CND) e, por consequência, somar esforços para o alcance dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) para 2030. Neste sentido, são abordados, a partir do estudo de caso, como o investimento na produção de energia solar, sobretudo a geração compartilhada de energia fotovoltaica, pode contribuir para o cumprimento da agenda internacional para o desenvolvimento sustentável, em especial o Objetivo do Desenvolvimento Sustentável 7 e sua meta 7.2 e os compromissos assumidos pelo Brasil em sua NDC no âmbito do Acordo de Paris.

Palavras-chave: Mudanças climáticas, desenvolvimento sustentável, energia renovável, economia verde, inclusão social.

Abstract

This paper aims to demonstrate how entrepreneurship can contribute to the government efforts to fulfil the commitments made by Brazil in its Nationally Determined Contribution (NDC) to support efforts to achieve the Sustainable Development Goals (SDG) for 2030. This is done through a case study of the RevoluSolar Association. The case study will address how investment in solar energy production, especially shared photovoltaic power generation, can contribute to the fulfilment of the international agenda, especially for SDG 7, target 7.2 and commitments made by Brazil, through its NDC, under the Paris agreement.

Keywords: climate change, sustainable development, renewable energy, green economy, social inclusion